在7月30日举行的2025世界智能汽车大会主论坛上，高通公司我国区董事长孟樸聚焦汽车智能化话题，发表了题为“迈向中央计算架构，共创智能汽车进展新篇”的演讲。孟樸指出， ADAS（先进驾驶辅助系统）曾经变成越来越多车型的标配，这对汽车电子架构和计算实力提出了更高的需求。促进驾驶辅助的普及，关键在于构建一个既可扩展、又高度可靠的系统体系，高通正在从三个领域发力，打造吻合汽车智能化将来进展的系统。

首要是，汽车驾驶辅助系统要具备持久进化的实力，以统一架构支撑从基本ADAS到高阶NOA的灵活部署，吻合车企多层级的需求；其次，给予完整的软件和研发工具链，支撑功能持久演进和差异化研发；最终，也是最关键的一点，保证性务必贯穿系统策划的全流程，为智能驾驶的规模化落地给予坚实保证。

孟樸在演讲流程中还介绍，旨在进一步促进产业共识与技术落地，高通在6月发布《Snapdragon Ride：促进ADAS在我国车企与花费者中普及的办理之道》白皮书，系统性地阐述了高通的Snapdragon Ride系统怎样经过技术革新、架构演进与生态协同，助力先进驾驶辅助系统在我国行当达成规模化落地。

在驾驶辅助落地应用的流程中，产业链相干参与者的深刻协作极其关键。目前，超出20家车企已宣布推出或正在研发鉴于Snapdragon Ride系统的具备ADAS功能的车型。其中包含宝马集团、通用汽车、雷诺集团、Stellantis集团和大众集团（及其旗下CARIAD）等全球车企，另有北汽集团、北京现代、奇瑞、一汽集团、零跑汽车、上汽通用和上汽大众等多家我国车企。与此同时依托卓驭科技、Momenta、元戎启行、德赛西威、科博达、车联天下、畅行智驾和航盛等众多协作伙伴的深度协同，Snapdragon Ride的实力获取进一步拓展，一同打造了一个可无缝集成至车企车型中的全面ADAS办理方案，为ADAS的规模化落地给予了可持久的生态支撑。展望将来，高通将依托包含Snapdragon Ride系统在内的骁龙数字底盘办理方案，持久经过技术普惠与生态协同，持久促进汽车产业智能化变革。